Miernik grubości lakieru i jego zastosowanie
Blog
"Nigdy nie wyburzone" - ulubiony zwrot sprzedających i często jeden z warunków kupujących. Ale czy można sprawdzić, czy to stwierdzenie jest prawdziwe? Często sprzedający nie ma pojęcia, czy lakier pojazdu został naprawiony po uszkodzeniu. Nie da się jednak oszukać miernika grubości lakieru. Ale jak wybrać ten właściwy, który naprawdę pomoże przy zakupie używanego samochodu?
.jpg)
Cyfrowy miernik grubości lakieru lub miernik powłoki służy do pomiaru grubości warstwy lakieru na powierzchni stalowej, ocynkowanej lub aluminiowej. Idealnie nadaje się do weryfikacji oryginalności lakieru i wykluczenia dalszego natryskiwania lub naprawy poprzez uszczelnienie. Służy między innymi do pomiaru warstw farby, powłok izolacyjnych lub do określania grubości folii z tworzywa sztucznego.
Jak działa miernikpowłoki?
Miernik powłoki mierzy grubość warstwy niemetalicznej (lakieru, farby, szczeliwa, tworzywa sztucznego itp.) na powierzchni metalowej (stal, stal ocynkowana, aluminium). Miernik powłoki mierzy rzeczywistą odległość od powierzchni czujnika do powierzchni metalowej. W tym kontekście konieczne jest rozróżnienie, o który metal chodzi. W kontekście mierników grubości lakieru rozróżniamy metale ferromagnetyczne (stal) i nieferromagnetyczne (aluminium). Jeśli potrzebujesz zmierzyć grubość farby na aluminiowych częściach nadwozia, odpowiednie będą mierniki powłoki z AL w nazwie. Jeśli FE jest częścią nazwy, przyrząd ten jest przeznaczony wyłącznie do pomiaru metali ferromagnetycznych, tj. w szczególności stali.
Jak mierzyć?
Aby zmierzyć grubość lakieru na karoserii pojazdu, zaleca się rozpoczęcie od dachu, a następnie wykonanie kilku pomiarów na każdej części pojazdu. Im więcej pomiarów zostanie wykonanych, tym dokładniejszy będzie wynik pomiaru. Grubość oryginalnego lakieru na pojeździe wynosi zwykle od 80 um do 180 um. W przypadku pojedynczego pojazdu zmierzona wartość może różnić się o około 40%. Jeśli na pojeździe znajduje się druga warstwa lakieru, pomiar wykaże wartość około 400 um. W przypadku wyższych wartości mamy do czynienia z uszczelniaczem, gitesem i podobnymi materiałami. Lewa i prawa strona pojazdu powinny być pomalowane symetrycznie, a grubość lakieru można również porównać z innym pojazdem tego samego modelu i roku.
Wykres grubości lakieru BlueTechnology z legendą:
